原标题：海南公安英模代表付小华：创新“五＋”勤务模式 有效提高处警效率

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新海南客户端、南海网、南国都市报5月31日消息（记者王燕珍）结合实际，因地制宜、因时制宜，不断创新“五＋”勤务模式，通过完善勤务模式，有效提高处警效率。5月31日，全国公安机关爱民模范、三亚市公安局交警支队海棠大队副大队长付小华在海南省全国公安系统英雄模范立功集体媒体见面会上分享了他在基层路面一线的工作。

作为一名基层的交通民警，自2010年来，付小华一直在路面的一线工作。付小华在见面会上分享说，随着海南自贸港建设，三亚经济高速发展，三亚高速路的车流量也呈现急速增长，东线大茅隧道路段，在节假日等旅游旺季时期，日均车流量更是达到七八万辆以上，车多，速度快，就很容易引发交通事故。

三亚市公安局交警支队海棠大队副大队长、二级警长付小华。记者 李昊 摄

去年春节期间的一天上午，大毛隧道前端发生了一起7车追尾的事故，其中一辆车无法挪动，事故一发生，司机们边下车查看边拿出电话准备报警，结果一抬头就看到一名交警，已经在飞快地拍照固定证据了。司机们你看我，我看你，心想都还没有打报警电话呀，这交警是从哪里来的？还没来得及细想，又听到警笛声响。看到一辆警车闪着警灯带着救援拖车，从应急车道飞驰而来。几名交警迅速地跑下来，各自跑开，协助工作。“快快快，下车靠边，后面来车危险。”管控、警戒、拍照、疏导、拖车，配合得相当默契。不一会儿交警又喊了起来，叫司机们上车马上离开，很快，现场事故就处理好了。

付小华说，这得益于他们结合实际，因地制宜、因时制宜，不断创新的“五＋”勤务模式。通过完善勤务模式，有效提高了处警效率，由原来最快也要十几分钟到达处置，缩短到几分钟处置完毕。

除了向科技要警力之外，该大队还努力地向社会要警力。“我们利用微信平台组建了一个警民、警企联动的微信群，这里面包含了三亚市所有的各类客运、货运、危化品运输、社会救援、修理厂等170余家重点车辆的个人和企业。”付小华说，通过这个平台互动交流，司机积极主动地参与到交通管理当中，还经常把高速路上发现的事故或者危险的路况，及时告知，甚至把一些路上的交通违法行为记录后，发送给交警部门，成为交警部门的“人工移动天眼”，可以说交警部门一下子增加了大量的“朝阳群众式”的“编外交警”。

什么是“五＋”勤务模式呢？据付小华介绍，一是定人定点位，把警力提前部署在事故易发、多发的复杂路段。在路边的安全区域，守候观察；二是部署多组动态的巡逻警力来回巡逻，与定点警力动静结合；三是安排专人实时查看视频监控。所以事故一发生，巡逻警力和救援车辆就马上收到来自监控的警情通报，并迅速赶到现场；四是应急救援车辆靠前部署，布置在最近的互通口现场待命。缩短距离和时间。不用再一味地现场等待救援；五是充分利用高德地图、百度地图以及设施标牌等提前诱导提醒。（王燕珍）