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張家四兄弟和平分家，長榮集團也朝分治列車也已然啟動，老三張國政有望重返情有獨鍾的航空業。
圖文／鏡週刊
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長榮航近期利多消息不斷，今年第二季營收486.9億元，較去年同期增46%，稅後純益59.41億元，年增率229.68%，每股盈餘1.11元，獲利表現亮眼，法人估年獲利有機會挑戰歷史新高。與此同時，張家四兄弟老三張國政估出手買下長榮海運手中航空持股，顯示接手經營決心。
長榮航空14日盤後鉅額交易賣出50,000,000股，金額總計約17億元，估計出手者就是張家老三張國政，意味著長榮集團在老大張國華陸續增持海運相關事業持股後，張國政也已出手增持航空持股，隨著集團兩大控股公司長榮國際、巴拿馬長榮國際陸續處分資產、配發股利，張家四兄弟分別拿回應分得的財產，張國華、張國政兩人各自投資想要經營的公司，長榮集團分家分治局面已不遠。
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長榮航空11日申報董事長榮海運要採鉅額交易方式出售手中近一半、約7%的長榮航空持股，總計要賣出37.5萬張，總金額約133億元，申報轉讓後，尚有40.1萬張，鉅額交易多是已談好特定人，當時市場就推估該特定人就是張國政。
「其實就是賣方（大哥張國華）希望買方（老三張國政）可以盡快進場，而眼見航空營運大爆發，老三認為與其等待，不如逐步進場分散持有成本。」知情人士透露，張國政後續計畫再增持持股，顯示重返航空決心。
張國政對航空業情有獨鍾，在長榮航空成立之初，他就以企劃本部協理身分，替公司談下眾多航權奠定基礎，最高曾當到集團首席副總裁；2016年張榮發逝世後，原本一度重回長榮航空擔任董事，沒想到卻因兄弟分裂，失去董事一職。現四兄弟同意朝向和平分家、集團分治之路前進，張國政也有望重返最愛的航空業。
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